Ösvényvadászat szövegkiemelővel

Táv: 3 km Idő: fél óra Nehézség: nem nehéz A Mikulás-túra másik eredménye. Törökmezőről a kék és a piros együtt indul, majd kb. 1 km után a murvás úton éles jobbra csűréssel fordul el a piros jelzés. Átvág a műúton, majd annak bal oldalán az erdőben halad. A záró szakasz pedig a műúton megy. Eső után finoman szólva taknyos, a sáros levelek percenként tömték el a kerék és a villa közti helyet. Mindent összevéve száraz időben egy élmény, de azt a két rövid emelkedőt most is ki lehetett bírni.

Táv: 3 km Idő: Nehézség: nem nehéz Szóval kigyógyultam a törésből, így tegnap Mikulástúrát rendeztem. A napsütésre való tekintettel egy Som-dűlő és Kóspallag-Nagymaros kék volt a terv, de ugye én tervezek, aztán... A Nosztrát Kóspallaggal összekötő műút Csurgópusztánál tesz egy balos derékszöget (Nosztráról nézve). Itt egyenest bevetettem magam a földútra, amelyből kapásból kettő is indul egymással párhuzamosan. Mivel a bal oldali csalinkázik a mezőn, így gondoltam a jobb oldali visz egyenest a kék jelzésre. Ez nem igaz, mivel ez az út a környékbeli magasleseket köti össze. Kellemes lejtővel értem le a Szilfa-forráshoz, ahonnan érzésre haladtam nagyjából egyenesen. A forrásból induló patak végül Törökmező alatt éri el a volt vízimalmot, a jobb partján pedig kellemes út vezet. A navigáció érdekessége, hogy a Cartographia 5-ös sz. térképe (amelyiken a Szt. Mihály hegy van) jelzi a villanypásztorral elkerített részeket (amely mentén az út vezet), de a forrástól semmit nem jelez (sebaj, e

Tegnap ebéd utáni hirtelen felindulásból elkövetett kerékpározás záró momentumaként vetődtem Szokolya fölé.

Táv: ~5,5 km Idő: 1/4 óra Nehézség: sebességtől függ :) nem nehéz A naszályi aszfaltút tetejéről az első kanyarban jobbra fehér murvás út ágazik el (sárga jelzés). Ezen lefelé némi vágaton keresztül a házak között a susnyásban levő keresztnél balra (egyenest lefelé az aszfaltfélén egyrészt visszajutsz a szerpentinre, másrészt elég forgalmas a jóleső zúzáshoz), majd a fenyves után jobbra lesz a lejtő. Csábít az "ereszd el a hajam" típusú zúzásra, de a közben figyelni kell, megjelenik-e a bucka mögött a traktortető, illetve a végén az éles jobbkanyarba csökkentett sebességgel tessék bevágódni, mert mert. A naszályi útra a 2/A alagútjánál ér le az útvonal, ahonnan lehet menni még egy kört, vagy Vácra bekerekezve az első házaknál levő Oázis cukrászdába.

Táv: ~8 km ( bikemap.net ) Idő: 1 óra Nehézség: két komoly emelkedő van benne A zebegényi vasútállomás mögötti térről indul egy meredek utca felfelé. Jó meredek, de leküzdésével a szakasz egyik durva része ki is van pipálva. A rádiótoronynál balra, majd jobbra kell kanyarodni, és máris megvan a panoráma Szob felé. A fennsíkon jól követhető a szekérút, amely a Som-dűlőig kellemesen ereszkedik. A tanyát balról kerülve egy T-elágazás okoz némi fejtörést. Első ottjártamkor a balról hallatszó erős kutyaugatás hamar eldöntötte az útirányt: jobbra. Párszáz méter után az út enyhe bal kanyarral kimosott sziklákon keresztül halad lefelé az erdőben, majd éles S-kanyar következik. Szóval ésszel tessék, nagyot lehet esni. És hopp, máris megvan a bőszobi út . Mintegy fél kilométer után jobbra csábító kétnyomos támadja meg a domboldalt. Érdemes nekimenni. Mintegy 1 km-nyi emelkedő, balra káposzta, jobbra búza. Nyári délutánokon a mellékelt fotón látható vizuális doppinggal. Az emelkedő vé

Na, ez szép baleset volt. Először is izomból végigtekertem a zebegényi Szőnyi István utcán (brutál aszfaltos emelkedő) -- teljesen feleslegesen, mert egyrészt zsákutca, másrészt a turistaút sem ott megy. Szerencsére a végén volt egy ösvényféle, azon felkommandóztam magam a hegyoldalba, majd bő fél órás rambózás után ráleltem a sárga jelzésre. Gondoltam ez se rossz, megnézem. De a hegymászás kikészített, így a Szőnyi-pihenő felett hátraarcot nyomtam, és kis lejtőzés után becsatlakoztam az eredetileg tervezett kék keresztbe.

Táv: ~11 km Idő: 1 óra (ebből 1/4 a Cseresznyefa-parkolóig) Nehézség: hosszú emelkedő, jó minőségű úton Királyrétről a Cseresznyés parkolóig aszfalton megyünk (amely összességében majdnem ugyanolyan meredek mint az utána jövő út), majd innen a széles murváson felfelé amíg el nem érjük a Nagy-Hideg-Hegyi turistaházat. A durvább rész Magas-Tax után következik, és ahogy illik, közvetlenül a turistaház alatt kulminál. Alternatív lehetőség: a parkolóból a K+ jelzésen indulunk, majd a patak után némi tolóckodással csatlakozunk az útba. Tovább: Inóci vágás , Grófi út.

Tegnap reggel 3-kor kidobott az ágy, így a napfelkeltét a Naszály oldalában töltöttem. Eszembe jutott, hogy pár éve jártam a Mosom-patak völgyében, így becéloztam. Aztán mellétrafáltam, de így se rossz. A koránkelés pedig azzal jár, hogy a verőcei nyaralók szemeteseitől hazafelé baktató vaddisznóba és rókába botlik az ember.

Táv: ~4 km Idő: fél óra Nehézség: S2+ Na, ez csemege. Az Ürmös-réti adótoronytól indul a móka, mely jó kis lejtőt ígér. A sárga jelzésekig így is van, ezután a kéken balra nagyjából szintben haladunk egy gyalog kitűnően járható egynyomoson. Kerékpárral mókásabb a dolog, sokszor egyszerűbb vállra venni a gépet, mint kilátástalanul rollerezni. De felkészült bringásoknak valószínűleg a "technikás" kategóriába tartozik. Párszáz méter után durva köves lejtőbe fordulunk, majd a völgyben széles lankáson kiélhetjük lejtőzési kedvünket. ! 2010.10. - Az alsó rész tartalmaz köves szakaszokat, amennyiben a hosszanti árkoknak a jobb oldali peremén haladunk. Nomeg a szokásos kidőlt fák...

Táv: ~4 km Idő: negyed ó ra Nehézség: lejtő, helyenként durva Ha valaki kíváncsi, hogy milyen egy alapszintű downhill pálya, az vegye le a kezét a fékről, és vágjon neki. Az emberiség maradék 99,99%-a inkább óvatosan haladjon, sőt a fehér huplinál javasolt leszállni a gépről - mielőtt még muszáj lesz. Igazából a hupli megkerülése után a jobb oldala felé óvakodva egész tűrhető az ösvény, korábban a bal oldal  fölötti ösvényen jártam. Mindegy, az eső faszán kimossa, szóval oda kell figyelni. A házaknál pedig a helyiek rendszeresen töltögetik tégla és egyéb darabkákkal, szóval mind esztétikailag, mind bringakezelésileg egy élmény. Öröm amikor a macskakőre ér az ember. Tehát ez hivatalos jelölt bringaút. Valószínűleg azért, mert nincs más lehetőség Nagymarosra lejutni (bár avus a blogjában ír valami jelzetlent, amit nemsokára kipuhatolok -- valószínűleg a parkolóból induló ösvényről van szó; gyalogos túráim egyikéről rémlik valami) .

Táv: ~4 km Idő: fél ó ra Nehézség: emelkedik, de tekerhető A parkolóból jobbra egy sorompón át vezet a döngölt út, amely kellemesen emelkedik a mobilozni vágyóknak telepített adótoronyig. Az út elkerüli a kilátót, melyet bringával valószínűleg az adótoronytól érdemes támadni. Tovább: Templom-völgy Nagymarosra.

Táv: ~ km Idő: 1 ó ra Nehézség: némi tolás van benne Törökmező után egy darabig a pirossal közösen megy az út, majd leereszkedik a Vizes-árokba, ahol a Z+ csatlakozik szemből. Maradjunk a kéken. Ezután jön hajdani gyalogtúráim kedvenc része, egy hosszú emelkedő a Felső-körtvélyesen. Kerékpárral szintén gyalogtúra, nyáron némi csalánnal körítve. Egyébként fasza kis singletrack lenne, ha kicsit megdöntenék. Néha álljunk meg, és gyönyörködjünk a hátunk mögötti tájban és balra a völgyben. Az emelkedő tetején régen kerítést kellett mászni, jelenleg akadálymentesített a terület. Ezután hamar kibukkanunk a Köves-mezőre vezető aszfaltra. Aki nem fáradt, bolondozhat az út menti ösvényen a friss irtásban. Folytatás: Hegyes-tető, Nagymaros

Táv: ~6 km Idő: 1 ó ra Nehézség: nem nehéz Kóspallagot az autóúton elhagyva a márianosztrai elágazásban indul a kék jelzés. A széles ösvényen enyhe emelkedő, majd könnyed erdei tekerés következik. Kábé 3 km után érünk ki a Békás-rétre, ahol kétnyomra vált a történet. Jobbra valami ház látszik, a kereszteződésben lehetőség van elkanyarodni a P felé (Pusztavár), illetve a műútra. Tovább haladva a kéken jókora lefele után érünk a Törökmező alatti Halastóhoz. A Halastótól a K és Z jelzések egyaránt felvisznek a turistaházhoz, de a kékről az erdészeti úton jobbra majd balra tartva némi kerülővel kényelmesebben is felérhetünk. Sőt, ha tartjuk az irányt dél felé, akkor a turistaház érintése nélkül csatlakozhatunk a körtvélyesi szakaszba. Folytatás: Körtvélyes felé (K), aszfalton a Köves-mezőre, Malom-völgy Zebegényre. ---------------- 2010. nyár - A Békás-réten pár méterrel arrább került a kék sáv jelzés-

Táv: ~1,5 km Idő: fél ó ra (durván felfelé kerekítve) Nehézség: ne vicceljünk Egyszeűen lejtőnek fordulunk, és legurulunk az aszfalton Kóspallagra.

Táv: ~2,8 km Idő: ó ra Nehézség: Tuhu link Egyelőre csak gyalog jártam arra, emlékeim szerint jórészt tekerhetetlen, de nagyon szép. Nemsokára... ------------ Szabó-kövek - Égés-tető (K,P,Px) A Szabó-köveknél S2 -be hajlik a történet, a vizes köveken csetlettem-botlottam, míg feladtam és áttoltam (az hogy vizes volt a kő, igazából nem számított). A kilátás elsőrangú, de ezt eddig is tudtam. Az Égés-tető a jellegzetes vízszintes ágú fáról és a szikláról ismerhető fel. Itt jobbra a kék és piros sávok, balra pedig a Px szakad a mélységbe (indulása szinte láthatatlan, a fát is kerüljük balról). Tobíkontinyúd...

Táv: ~5,7 km Idő: 0,5 ó ra Nehézség: durva lejtő Miután telekajáltuk magunkat NHH-n, lefelé indulunk. A dózerútról jobbra a kék re fordulunk, és rövid hullámvasutazás után durván köves lejtőbe érkezünk. Ha túléltük, akkor már csak a fűvel benőtt keréknyomon kell vigyázni, és megérkeztünk a Kisinóci-turistaházhoz.

Táv: ~11,8 km Idő: 1,5 óra a Fultán-keresztig Nehézség: tolod Szint: 810m ( turistautak.hu ) A második szakasz valószínűleg a legdurvább a BEAC maxi börzsönyi részén. Végig kék jelzés. Nógrádon tehát feltankoltunk friss forrásvízzel, és kellemes emelkedőn keresztül támadjuk a távolinak tűnő erdőszélt. Átmászunk a sorompón, és az erre megszokott megkövesedett krumplikon tekerünk (nem vészes), de amint leválunk a hivatalos bringaútról azonnal pöpec singletrack következik. A Béla-rét után jó kis köves lejtőzés jön a patakig (~7.km, ~45.perc), majd tolás következik. Időnként meg lehet próbálni a tekerést, de a terep (köves meredek emelkedő) és a keresztben heverő fák miatt szomorú tolóckodás zajlik. Egy-két helyen pedig reumamegelőzési csalánkezelést is kapunk. A bejárás során csak a Fultán-keresztig jutottam, itt elegem lett a világból, és hazamenekültem. A bejegyzés nemsokára bővül a Fultán-kereszt - Csóványos szakasz leírásával. A Fultán-kereszt igazából Foltán vagy Bol

Táv: ~8,3 km Idő: 3/4 óra Nehézség: kibírható Szint: 261m ( turistautak.hu ) Ma megkezdtem a BEAC Maxi útvonalának bejárását. Az Irma-forrástól széles út indul kék négyzet fedőnév alatt, majd hamar sima kék be vált. Tehát én nem északnyugatra indultam a kék jelzésen, hanem a rövidebb és kevesebb szintet tartalmazó útvonalat választottam. A széles utat jelenleg ocsmány dagonya takarja, de jobbra ott a száraz út. A Bika-réten jól kivehető a balos elágazás a kék kereszt tel. Egy komolyabb kaptató lesz, a tetőn a vadkerítésnél egyenesen tessék menni (balra zsákutca). Jó kis lejtőzés után keresztezzük a vasutat, majd a rét túlfelén tovább egyenesen (nem balra a szélesen, ahogy én tettem - az se rossz, csak egy felesleges emelkedő és kerülő). A szakasz vége a sorompónál van, ahol balra haladunk a sínek mellett a forrásig.

Táv: ~7 km Idő: 3/4 óra Nehézség: nem nehéz Törökmezőről a zöld jelzés tiszteletre méltó lejtővel indul a Halastóhoz. Bevallom, eddig még nem vállaltam be - bár pár hónapja új telóm van... Ha sikerül frissítek. Ígérem. Szóval miután lecipeltük a bringákat, a széles földúton kanyargunk addig, míg csalános singletrackba olvadunk, majd nemsokára a Malomvölgyi-patak határozottan elállja utunkat. Konkrétan egy méteres árok képében. Innentől dzsungelharc és patakon átevickélés váltakozik, majd kiszélesedik a völgy. A rét túlfelén vár ránk az utolsó átkelés, ahol a patakot követve Zebegénybe, jobbra fel pedig Törökmezőre juthatunk vissza.

Táv: ~8 km Idő: 3/4 óra Nehézség: nem nehéz A zöld jelzésen kerekezünk ki Zebegényből, és a Malom-patak mellett kanyargó utat addig követjük, míg az átkel a patakon. Itt maradjunk az innenső parton, és kicsit jobbra tartva jelzetlen úton kapaszkodjunk fel a hegyoldalba. A tetőn eszegessünk a les körüli szederből (jobbra), majd az eredeti útvonalat követve (a második képen szembe) belefutunk a Törökmezőről jövő kék jelzésbe.

Táv: ~5 km Idő: fél óra Nehézség: nem nehéz Az állomás mögött elcsalinkázunk a Kosdi útig (az állomás bp-i végében levő aluljáró), amin mintegy 10 perc alatt felkapaszkodunk az M2 fölé. A hídon át lejtő jön, és balra már látszik a földút amire rákanyarodunk. Laza emelkedő következik, elhaladunk a rádiótorony mellett, majd követjük a földutat amint jobbra kanyarodik. Itt olyan 200 méter múlva szemből támad a sárga jelzés, amit éles balkanyarral követünk. Meredek lejtő jön, aminek végén éles jobbkanyar lesz, szóval ésszel tesség zúzni (nomeg néha jöhet a traktor szembe). Murvás széles úton gurulunk a Gombási útig. Innen balra a város van, az első házak egyikében cukrászda; jobbra pedig a Naszályra mászhatunk fel .

A piros jelzés Kosd buszfordulóból indul. A széles erdei út komoly emelkedővé alakul, és meg sem áll míg fel nem érünk a nyeregbe (kb. 2km hossz). Itt a sok út közül balra tartunk, és jó kis lejtő után érünk a Gyadai-rétre. Egyenesen tartva elhagyjuk a jelzést, és a murváson kihajtunk Katalinpusztára.

Táv: ~6,5 km Idő: 1/2 óra nézelődéssel Nehézség: közepesen nehéz Sejcéről az aszfalton kitekerünk az M2-ig, amin átóvatoskodunk (némileg vicces egy autópályától, de ez van). A túloldalt tovább az aszfalton, majd az elágazásban jobbra. Hátranézve gyönyörködhetünk a félig elhordott Naszályban, és a Cserhát lankáiban. Amikor földútba fordul a talaj, egy kis bukkanónál jobbra bevágódunk az erdőbe ( piros jelzés). Frissítés (2010.vi.): korábban a piros jelzés Katalinpuszta felé menő része volt járhatatlan, mostanság sajnos a piros felső részén is van felgyűrt sár és dágvány. Helyenként kerülhető, de bringacipelés is bejátszik. Kis emelkedő után érünk a Fenyves-hegy tetejére (a csúcs közelében  az emelkedő utáni kisebb lejtőnél komoly gödör van gyökerekkel, óvatosan!). Itt kövessük az útjelző táblát balra ( PANORÁMA ), ahonnan pár méter után elénk tárul a Dunakanyar Váctól a Magas-Börzsönyig. Miután kigyönyörködtük magunkat, térjünk vissza a turistaútra, élvezzük az egynyomos me

Táv: ~3,5 km Idő: fél óra Nehézség: nem nehéz   Sejcéről az aszfalton haladunk, de mielőtt elérnénk az M2-t, jobbra lesz egy kétnyomos földút át a mezőn. Az erdőt elérve jókora lejtőbe fordulunk, amiről párszáz méterre elérjük a 2-es utat. Továbbhaladási lehetőség: Gyadai-rét , P Verőcére , aszfalt Verőcére. Frissítés 2011 nyár - Na, elbaltázták a mókát. A képen látható fő valakié, és kitette a tacepaót, miszerint tilos az Á.

Táv: ~7 km Idő: 3/4 óra Nehézség: nem nehéz A vasútállomás melletti aluljárón keresztül hagyjuk el Vácot (az utolsó házak egyikében található az Oázis cukrászda). Az autópályának csúfolt M2 alatt indul az aszfaltos kaptató, amin laza fél óra alatt felérünk a tetőre (időfutamot is lehet játszani az útra festett start és cél feliratok között). Ha nem fordu lunk vissza fagyiért (lásd a Naszály alternatív szakaszt), akkor legurulhatunk Sejcére akár az aszfalton, vagy a bánya szállítószalagja mellett a házak mögött.* Sejcéről Katalinpusztára , vagy Verőcére mehetünk. * Kis kiegészítés: a szállítószalag melletti úton ne engedjük el a bringát. Én megtettem, ezzel összeszedvén egy laza kulcscsonttörést. Poros, sodrós cucc, és a jobb oldali pampafűben akkora lukak vannak, hogy bringástul elfértem benne...

Táv: ~4,5 km Idő: fél óra Nehézség: nem nehéz Szokolya központjából a főútról Királyréttel ellenkező irányba fordulunk le, rövid mászás és lejtőzés után érünk a MÁV állomás közelébe. A kis híd után az útról jobbra a kerítés mellett találjuk a piros jelzést. Némi csalános, patakon átevickélés és vasútmászás után már csak egy dolgunk van: élvezni a kellemesen lejtő, tempós ösvényt. Az élvezetet a "kidőlt" fák némileg csökkentik, időnként keményen megakasztják a ritmust, de ettől függetlenül nagyon szép útvonal. Frissítés 2011.07. - Az állomáson a vágányok mellett indulva megspórólható a patakban bóklászás. A kidőlt fák száma nőtt, bár jónéhányat le lehet küzdeni nyeregből. Ami viccesebb az az alsó rész a patakparton, mert a szűk ösvényt nyáridőn embermagasságú csalán és egyéb gyomok növik be. Megoldás: elhinni hogy a kerekek alatt kitűnő az út és menni rendületlenül. :)

Táv: ~6,5 km Idő: 3/4 óra Nehézség: nem nehéz Kismarosról a Szokolya felé tartó műúton haladunk Morgó vasútállomásig (a titulus enyhe túlzás, de ahol két vágány van, az már majdnem állomás) . Innen balra indul a domboldalnak a sárga jelzés. Két megoldás van: az egyik, hogy híven követjük a jelzést, és kerülgetjük a patakot és a kidőlt fákon emelgetjük a bringát, vagy maradunk a töredezett kocsiúton, és fentről nézegetjük a patakot. Az utóbbi esetben kb. 2 km megtétele után becsatlakozik a sárga jelzés, hogy nem sokkal arrább balra letérjünk vele együtt az útról. Továbbra is lágyan emelkedik, majd rövid single-track szakasz után kiérünk az erdőből Jobbra a Naszály jellegzetes tömbje látszik (lásd a képet). Itt célozzuk meg a szemközti erdősávban levő nyiladékot, és hajrá lefelé a szekérúton. Hamar beérünk a Boglya-kő alá, ahol eső után irgalmatlan mennyiségű sár fogad minket. Száraz időben pedig a keréknyomok okoznak némi fejtörést. Átkelünk a Kis-Hanta patakon, és annak kiszélesedő v

Táv: ~5 km Idő: háromnegyed óra Nehézség: kicsit trükkös A kisvasút megállójából indul a kék kereszt , ami Kóspallagra visz át. A sínek mellett jó tempóban lehet haladni, majd mintegy 1 km után balra a mező szélén nem túl kényelmes füves út visz fel az erdőhöz (a mezőn korábban is van balra keréknyom, azokon sréhen is fel lehet jutni). Az erdőbe érve az eddigi irányt tartva halad a jelzés (tehát ne jobbra tartsunk, hanem kicsit balra felfelé). Hosszú kaptató után tisztás, majd még egy kis kaptató, és már fordíthatjuk lefelé a bringa orrát. A lefelé tartó széles ösvény meredek, köves, éles kanyarokkal teletűzdelt, érdemes a nyerget letolni, és ésszel menni lefelé. Kóspallagra egy kis híd utáni párméteres aszfaltos mászást követően érkezünk.

Táv: ~6,5 km Idő: fél óra Nehézség: nem nehéz Ezen nincs mit cifrázni. Zebegényből Szob felé a főúton (vagy a bringaúton, kinek hogy tetszik), majd a vasút alatti átbucskázás után jobbra befelé van a szakadozott aszfalt. Enyhén emelkedik, az ásványbánya környékén az aszfaltnak hűlt helye lesz, majd kis emelkedő után befutunk a Márianosztra-Kóspallag műútba ott, ahol a régi nosztrai út is véget ér.

Táv: 4,5 km Idő: 1 óra Nehézség: nem nehéz Szobról a Börzsönyi Kék jelzésen indulunk. A kellemes aszfaltos kaptató a mezőre érve enyhe emelkedővé szelídül, cserébe rázós, köves régi kocsiúton haladunk. A jelzést a Sukola-keresztnél elhagyjuk, majd a kanyar utáni egyenesben az út melletti mezőn haladó kétnyomosra térünk. A balkanyarban már látszik a Csák-hegy, és a rajta átmenő távvezeték. (Csábítóan néz ki, hogy kis lejtő után egyenesen az erdőnek tartsunk, de az majdnem kilátástalan dzsungelharchoz vez et.) A drótot megcélozva rövid emelkedő után megvan a csúcs. Innen már látszik Márianosztra. Érdemes a széles útról balra található tetőre kimenni, kényelmes tízóraizóhely, és szép a kilátás. Visszatérve már csak egy sodrós lejtő van hátra a kóspallagi műútig, ahol balra tartva berobogunk Márianosztrára.

Táv: ~8,5 km Idő: 1,5 óra Nehézség: emelkedik rendesen A Google-Earthban találtam egy képet , amin a visegrádi vár szokatlan szögből van fotózva. A helyszín az 539m magas Kopasz-hegy. Egy őszi napon fittyet hányva a szemerkélő esőre, elvonatoztam Szobra. Szobról Márianosztrára eljuthatunk a műúton, vagy a régi nosztrai út on. A központban található ABC és csap mellől indul a zöld jelzés, és a hegyoldalba felkapaszkodó házak közül kivillant az úticél jellegzetes háromszöge. Az utolsó házak után vált az út kétnyomosra, majd rögtön egy elágazáshoz ér. Itt egyenesen haladjunk (balra nem tudom mi van, majd egyszer megnézem). Innentől komoly emelkedő következik, amiben egy kis vízszintes szakasz van. A vízszint után erősen köves az út, kihívás nyeregben maradni. Bevallom, feltoltam. Meg a haverok is, akiknek tavasszal megmutattam. A nyeregben ágazik el a zöld háromszög , amin már végképp tolóckodás van. De a panorámáért megéri (ha végre előhívatom az őszi filmeket, lesznek fotók is) felmász