Ösvényvadászat szövegkiemelővel

Poszttúltengés van; ma néhány olyan helyen jártam ahol ezelőtt nem, vagy csak gyalog. De ez utóbbi irreleváns a blog szempontjából. A címhez pediglen Travis Tritt . A történet ott kezdődik, hogy a múltkori besötétedett túrát akartam megnézni nappal. S mivel kétszer ugyanazt nem csinálom, mert fő a változatosság, gondoltam hogy a Foltán-kereszt - Csóványos - P3 - Rakodó körből közelítem meg a kérdést. S nem én lennék, ha ez nem változott volna menet közben... De az eleje stimmelt: Kismarosról elaszfaltoztam Királyrétig, onnan fel a Szén-patak-völgye fölé, majd a kék négyezeten vagy a mellette levő erdészeti úton terveztem a Foltán-keresztre a támadást. A kidőlt fák miatt az utóbbira esett a választás. A poént lelőve a túra további részei: Erdészeti út a Foltán-kereszthez Foltán-kereszt - Árva-kúti-rét (K) Árva-kúti-rét - Szabó-kövek (Px) Szabó-kövek - Égés-tető (K,P,Px) Égés-bérc (Po) Suta-berki-nyiladék - Bajdázó-tó - Királyrét (Ko, K4) A fotók remélem sikerültek, archaikus...

Ez az út a Királyrétről kanyargó erdészeti utat köti össze a Foltán-keresztre igyekvő kék jelzéssel. Az indulás a dózerút nagy jobbos kanyarja előtt van, visszafelé. Ha látod a kék négyezetet (amellyel egyébként párhuzamos), akkor már túlmentél. Ragyogó alternatíva azoknak, akik - mint én - nem bírnak a Saj-kúti emelkedővel.

A Px sífutóút megérdemel egy külön misét, most egy kis részlete következik. Technikás, kicsit emelkedő finom hullámvasút, ráadásul szűk singletrack (szivem csücske az ilyesmi). Pár kavics meg keresztbe dőlt (rakott) fa van nehezítésképpen, de végig tekerhető. S1

(Égés-tető - Kálmán-kaszáló, Px, Po) Az Égés-tetőn leeresztettem a nyerget, majd nekivágtam a meredeknek. Az indulás nem kerülne be egy bringásfilmbe sem, de nekem megfelelt. Aztán kis emelkedők után (a bérc kis kúpja picit szivatós) életemben először beültem a nyereg mögé. Korábban Titánpálcás Pistivel megegyeztünk, hogy ez nem lehet valami jó dolog, mert talán az egyetlen pozíció a bringán, amikor valóban impotenssé teheti magát az ember. Ez ellen folyamatosan mantráztam: "Vedd le a kezed az első fékről. Vedd le a kezed az első..." Az eredmény: extra biztonságos lemenet, s ha a hátsó fékem nem lett volna kopott, akkor jobban is eleresztettem volna a dolgot. Bónusz: felfedeztem néhány új izomcsoportot a lábamban és a karomon. A folytatás csak lefelé a Suta-berki-nyiladékba.

A térképbuzulás jegyében beszereztem egyet a fent nevezett jószágból. Az összevetés a Cartographia  hasonló művével elkerülhetetlen - annak ellenére, hogy annak is megvannak a maga hibái.  A poszt folyamatosan bővül (és ez nem rosszindulat, hanem ténymegállapítás).

Ma sikerült kiszabadulni a négy fal közül. Kismarosig vonatoztam, s egész odáig Kisinóc és a mögöttes részek voltak a cél, de a kisvasútnál inkább a Nagy-Hideg-Hegyet választottam. Majd Királyréten újra módosítottam: a térkép jó minőségű dózerutat jelöl a Spartacus-háztól Magas-Taxra. Onnan pedig még sötétben is visszajutok Királyrétre az ismert úton ...

Szóval, az Újpest-forrás környékén rámalkonyodott .  A Bagoly-bükkön végig vezető kék pötty csemege. A szürkület ellenére visítva zúztam lefelé a gerincen a Szén-patak fölött. Ezután pedig jött a feketeleves, a Suta-berki-nyiladék kék négyezete képében. Itt már lámpást kellett kapcsolnom, hogy leóvakodhassak a durván köves lejtőn. Holnap pedig ocsmány nagy izomlázam lesz a felkaromban. Jó volt, de ezt többet így este inkább nem. Érzésre megegyezik a szintén Királyrétre tartó és szintén nyílegyenes Taxi-nyiladékkal. S1 Az alsó részen valószínűleg érdemes követni a nyiladékból elkanyarodó turistajelzést, mert az egyenes onnantól még rosszabb minőségű.   Végül kikeveredtem a Bajdázó-tóhoz, ahonnan már széles sima földúton értem le Királyrétre. ---------------- 2010.xi.20. - Megvolt fényes nappal. Az eleje visítós. Negyvenes tempóval zúztam le a széles gerinc rövid gyorsasági szakaszán majd immár rutinos nyereg-mögé-helyezkedés után rá a durva rázatóra (ez egy hagyományosan...

A szeptemberi olasz túrán mozgóképsor is készült. Giro di Sorrento, 2010 on Vimeo .